Benji’s Pit Stop

La diversificación geográfica del calendario de Fórmula 1 ya no es una novedad. La categoría ha desplazado el centro de gravedad tradicional de su negocio, Europa, hacia Medio Oriente, Estados Unidos y Asia. Aunque el factor comercial es determinante, no es lo único que explica esta expansión. Para ciertos Estados nacionales existen razones políticas relevantes para invertir millones en eventos deportivos de alto perfil como la F1. Forma parte de una estrategia de legitimación ante la comunidad internacional en la que el deporte se convierte en una herramienta geopolítica, al servicio de proyectos estatales que buscan posicionar sus regímenes autoritarios dentro de la economía simbólica y cultural del capitalismo global. Se trata de un intercambio de prestigio cultural y capital económico entre el el mundo occidental y no occidental. Un fenómeno bidireccional donde convergen intereses de los Estados participantes y de las marcas y organizaciones deportivas occidentales. El Gran Premio ...

El circuito costero de Zandvoort se prepara para albergar este fin de semana su último evento de Fórmula 1. Al igual que otros circuitos europeos, su historia está ligada a la reconstrucción simbólica de Europa tras la Segunda Guerra Mundial. En un escenario marcado por la destrucción física y moral, las naciones europeas buscaron reconstruir sus economías, recomponer sus sociedades y recuperar un sentido de unidad. El deporte motor ofreció un espectáculo cargado de modernidad, velocidad y técnica, donde las viejas potencias industriales reconvirtieron su capacidad bélica en innovación tecnológica aplicada al deporte. Las carreras reunían a miles de personas para celebrar no solo la competencia, sino también la posibilidad de mirar hacia el futuro. La Fórmula 1 condensó valores clave del nuevo orden europeo: la movilidad, la apertura de fronteras, la industria en clave civil y la articulación de identidades nacionales dentro de un espacio común. La caída de los Países Bajos Zandvoort e...

En el bosque de las Ardenas, en la provincia Belga de Lieja, cerca del pueblo de Spa, se encuentra uno de los circuitos más espectaculares que alberga a la Fórmula 1. Originalmente se trataba de un triángulo dibujado por las carreteras que conectaban los pueblos de Francorchamps, Stavelot y Malmedy que, desde su estreno en 1922, tuvo múltiples modificaciones. Como en Silverstone, escuchar algunos nombres nos permiten dibujar mentalmente el actual trazado: La Source, Eau Rouge - Raidillon; la Recta de Kemmel, Les combes, Malmedy, Rivage, Stavelot, Blanchimont, “The bus stop” . Y, al igual que el circuito inglés, algunos de esos nombres nos recuerdan episodios dramáticos de la Segunda Guerra Mundial. Spa francorchaps es el circuito más antiguo de la F1. El último golpe del Reich  Durante el invierno de 1944-1945, la región de las Ardenas fue el escenario de uno de los grandes enfrentamientos del frente occidental en la Segunda Guerra Mundial. Allí se desarrolló la Ofensiva de las Ard...

Home of the British Grand Prix El circuito de Silverstone se encuentra en el centro de Inglaterra, cerca de la ciudad de Northampton, y recibe su nombre del pequeño pueblo ubicado en sus inmediaciones. Es uno de los escenarios más emblemáticos de la Fórmula 1: allí se disputó la primera carrera del Campeonato Mundial en 1950 y, desde entonces, ha albergado 60 Grandes Premios de Gran Bretaña. Es también uno de los pocos circuitos del calendario actual cuyas curvas y sectores son mucho más conocidos por nombres propios que por sus números. Algunos remiten a antiguos monumentos, restos arqueológicos o construcciones religiosas que existieron en los terrenos del circuito ( Abbey, Luffield, Becketts, Chapel ); otros evocan los pueblos vecinos, la topografía o el paisaje de la campiña inglesa ( Village, Farm, Copse, Stowe, Vale, The Loop, Maggotts ); y otros fueron bautizados por el Royal Automobile Club (RAC), como Woodcote, Club, Brooklands o Aintree . Entre las curvas Stowe y Chapel por ...

El 19 de julio se disputará la final de la Copa del Mundo y el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. Desde la creación del Campeonato Mundial de F1 en 1950, esta coincidencia solo ha ocurrido una vez: el 4 de julio de 1954, cuando Alemania Occidental derrotó a Hungría en el recordado "Milagro de Berna" mientras, en paralelo, Juan Manuel Fangio ganaba el GP de Francia con Mercedes. Así, después de 72 años, el fútbol y la máxima categoría del automovilismo volverán a coincidir. Repasemos que sucedió aquella jornada. De la nada a la gloria me voy... (ya no sangro más) Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, Alemania quedó completamente deshecha. Los bombardeos aliados habían destruido gran parte de su infraestructura urbana e industrial, mientras millones de personas se encontraban desplazadas o sin hogar. En un principio, el Plan Morgenthau fue la política diseñada en 1944 por Estados Unidos para la posguerra en Alemania. El objetivo era eliminar la industria bélica y civil p...

Aunque no lo tengamos presente, la máxima categoría del automovilismo mundial es uno de los pocos deportes mixtos, donde hombres y mujeres pueden competir entre sí. En un contexto marcado por la sobrerrepresentación de varones, las mujeres han formado y forman parte del Gran Circo en distintos roles y, sobre todo, con distinta visibilidad. Actualmente h ay un interés de la categoría en abrir más su acceso a las mujeres y visibilizar su trabajo y carreras profesionales . Este escenario habilita la pregunta acerca de si esta agenda femenina es el resultado de un posicionamiento político o si forma parte de una estrategia para garantizar la permanencia de la categoría como producto global de entretenimiento. Mujeres al volante Apelando a la historia, podemos señalar que sólo cinco mujeres han participado en una carrera ; únicamente una consiguió puntuar y la última participación femenina en una carrera fue hace más de 30 años . Tan solo diez mujeres han pilotado un monoplaza de Fórmula 1...

La historia de la Fórmula 1 con el tabaco fue como la de muchos fumadores : comenzó sin mayores problemas, se prolongó durante años y terminó cargada de complicaciones. En este artículo exploramos esta relación simbiótica y cómo se transformó para albergar una nueva narrativa del deporte ligada a la eficiencia y el rendimiento. No todo es vender Una estrategia de marketing no es solamente una técnica comercial orientada a maximizar ventas. Es una práctica cultural más sofisticada , una intervención en el plano simbólico que produce y reproduce significados sociales al asociar bienes con ciertos imaginarios para transformarlos en consumos deseables o necesarios. De esa forma, interviene en la construcción de identidades , orienta deseos , aspiraciones y configura valores y estilos de vida. En los primeros años de la Fórmula 1, l a publicidad estaba restringida a patrocinadores técnicos (neumáticos, combustible, aceite, etc.). Los autos solían correr con los colores nacionales del país...